Hva er fordelene med oljekretsblokkdesignen?

The oil circuit block is a collection of scattered hydraulic oil circuits. Simply put, the oil circuit block is a block that controls the work of the hydraulic oil. Usually made of metal. For each hydraulic system, it is necessary to design the oil circuit block separately according to the hydraulic schematic diagram. Its advantage is to simplify the installation, maintenance, replacement and subsequent maintenance of the hydraulic system. The oil circuit block is a part of static pressure, which relies on the static pressure of hydraulic oil to make the machine move, which is basically different from other equipment. The outstanding feature of Z is that it is easier to get large pressure. The oil block is forged by impact force, which will produce a strong density. For each hydraulic system, it is necessary to design the oil circuit block separately according to the hydraulic schematic diagram. Its advantage is to simplify the installation, maintenance, replacement and subsequent maintenance of the hydraulic system. The disadvantage is that the design and processing requirements are high, and the single-piece cost is high.

Sylindre er hovedkomponentene i noen produkter, for eksempel hydrauliske sylindre, gruvestøtter og hydrauliske støtter. Behandlingskvaliteten til sylindre for marine tilbehør vil direkte påvirke levetiden og påliteligheten til produktene. Behandlingskravene til sylinderrøret er relativt høye, og kravene til den indre overflateruheten er generelt mellom Ra0,4 og 0,8um, og kravene til koaksialitet og slitestyrke er også veldig strenge. Den grunnleggende egenskapen til sylinderrøret er dyphullsbehandling, og behandlingen av sylinderrøret plager ofte prosesseringspersonellet. Oljesylinderen er hovedkomponenten i ingeniørmaskineri. De tradisjonelle behandlingsmetodene som brukes er: broaching av sylinderen, finboring av sylinderen og sliping av sylinderen. Rullemetoden er: broaching sylinderblokk, finboring sylinderblokk og rullende sylinderblokk. Behandlingstrinnene er tre deler, men de sammenlignes med tanke på tid: tiden for å male en sylinder på 1 meter er omtrent 1-2 dager, og tiden for å rulle en sylinder på 1 meter er omtrent 10 til 30 minutter.

Fortøyningsutstyr er en spesiell innretning som brukes av skip ved kai, fortøyningsbøyer og ved inn- og utstigning fra dokken. Den består av kabler, kabler, pullerter, fairleads, fairleads, fairlead-ruller og fortøyningsvinsjer. Antall og arrangement av fortøyningsutstyr varierer med størrelse, driftsstatus og krav til skipet. Det skal opprettes garanti- og vedlikeholdsfiler for alle maskiner og utstyr, og det skal føres journal. Utstyret som må aktiveres bør demonteres og fylles på bensin tidlig for vedlikehold, slik som blyruller, ankerspill, vinsj, ventilatorbryter, lasteoljetank P/V-ventil osv. Lakkskader bør repareres i tide. Kort sagt, nye skip bør holdes under konstant vedlikehold.