Hvilken er bedre, totakts eller firetakts for påhengsmotor?

Det er mange merker av utenbordsmotorer. Det er innenlandske og importerte merker. I tillegg til merke og pris må vi vurdere hvilken modell som er mer egnet. Så, hvilken skal vi velge når vi kjøper? Vi har oppsummert følgende aspekter for deg å sammenligne.

1. Kvalitet og struktur Når det gjelder maskinarbeid, er strukturen til totaktsmaskinen enklere og sparer mange deler enn firetaktsmaskinen. På denne måten er den totakts ytre maskinen med samme hestekrefter lettere, noe som betyr at firetaktsmaskinen er mer kompakt enn totaktsmaskinen. Slag ytre maskinen er tyngre, og totakts ytre maskinen er mer praktisk å bære.

2. Tilsett bensin og motorolje

Totaktsmaskiner krever en blanding av bensin og motorolje, det vil si at bensin og motorolje tilsettes sammen i drivstofftanken. Totakts utenbordsmotorer har ikke spesielle oljepåfyllingshull og trenger ikke å fylles med motorolje for smøring, men smøres under forbrenning. Blandingsforholdet for bensin og motorolje i innkjøringsperioden er (bensin: motorolje = 25: 1 ), vanligvis for å lette oppstart, kan forholdet justeres til 30: 1 . Etter innkjøringsperioden er tilsetningsforholdet mellom bensin og motorolje (bensin: motorolje = 50: 1) ). Den firetakts ytre maskinen er mer som motoren til en bil. Det er et spesielt oljefyllingshull for å legge til en passende mengde olje for smøring, og avfallsoljen dreneres annenhver gang, og ny olje av samme modell injiseres for å sikre maskinens høye ytelse.

3. Drivstofføkonomi type Hvis skipsmaskinen brukes til arbeid eller drift, eller det tar lang tid hver dag, så vil en firetakts maskin med samme hestekrefter spare ca 30% drivstoff enn en totaktsmaskin, det vil si, jo mer du kjører Firetaktsmaskinen er mer drivstoffeffektiv. Og fra perspektivet av miljøforurensning, på grunn av den enkle strukturen til totaktsmaskinen og utilstrekkelig forbrenning av drivstoff, er restgraden av eksosgass som slippes ut høyere, noe som ikke bidrar til dagens miljøvern.

4. Støy og jitter På grunn av de forskjellige måtene å jobbe og utmatte, er støyen og jitteren til en totaktsmaskin av samme merke og hestekrefter litt større enn en firetaktsmaskin. I tillegg er lyden av firetaktsmaskinen liten og dyp og bedre å høre. På grunn av den enkle strukturen til totaktsmaskinen er totaktsmaskinen mer eksplosiv, og har høyere akselerasjon og fleksibilitet. Men etter hvert som teknologien fortsetter å forbedre seg, reduseres forskjellen gradvis.

5. Vedlikehold og vedlikehold På grunn av den enkle strukturen til den totakts yttermaskinen er antall deler som brukes inne i yttermaskinen langt mindre enn den firetakts ytre maskinen, så den totakts ytre maskinen er mer praktisk å vedlikeholde og reparasjonskostnadene er relativt lave. Erfarne teknikere i generelle motorsykkelverksteder kan håndtere totaktsmaskiner.

6. Når det gjelder pris, er en firetakts ytre maskin av samme merke og samme hestekrefter dyrere enn en totakts. Hvis det ikke er noe problem med finansieringen, anbefales en firetaktsmaskin. Hvis den bare brukes til fritidsprosjekter som fiske og brukes av og til, anbefales en totakts utendørs maskin.